继续压低成本 雷克萨斯ES将在印度投产:威尼斯人平台

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词汇矩阵今天以后无视疫情看汽车。众所周知,我们平时经常摊位的HM、Zara、Nike等流行服装品牌,那些服装厂都在东南亚几个国家。由于低的生产成本和出口关税等理由,东南亚已经发展成世界工厂,特别是对人才拒绝低的制造业。咖喱味的雷克萨斯,随着汽车的模块化和台湾化,生产汽车的流程也大幅修改,同时受近年来经济形势的影响,各大企业也在争夺研究开发和生产成本的节约。

此时,世界工厂东南亚也成为各大汽车品牌转移工厂的选择。每次谈到雷克萨斯,除了闲谈省油的话题,我们最关注的是能否国产。

大家都认为雷克萨斯是中国生产的时候,就出现了在印度生产ES车的消息。我会告诉雷克萨斯,除了位于日本本土的四个工厂,在美国的海外工厂只有两个。这次在印度生产的雷克萨斯ES也只是丰田在印度Bidadi的工厂花了1亿美元追加的生产线方式。

但是将来这条生产线可能会被用来生产雷克萨斯NX等受欢迎的车。但是,雷克萨斯在印度生产的是对进口车征税的当地超高关税。使用国内生产后,不大幅减少ES车在印度的销售价格,减少竞争力。

同时ES的主要竞争产品:宝马5系、疾驰E级、奥迪A6、沃尔沃S90和捷克XF等完全在印度享有本土生产基地。豪华车不贵,地道东南亚的生产去年找店的时候,BMW4s回应了美产BMWx5的要求。

为了不受贸易战的影响,这个宝马在中国最受欢迎的进口SUV已经在泰国生产。随着宝马在泰国建设新的电池工厂,未来X5的插电式混合动力和纯电的MINI型号将在这家工厂上市。根据宝马的计划,到2021年,宝马集团有5种显电动车型,202 5年这个数字减少到12种,覆盖面积车和SUV,因此东南亚这个宝马的第四个电池工厂还是很重要的。

既然高贵的BMWx5已经从Made in USA变成了Made in Thailand,印度产的雷克萨斯ES会不会出口到中国? 至少现在看来还可以。雷克萨斯ES现在进行了很高的调整,但不是九州工厂的生产能力严重不足,而是国内经销商的不道德造成的。为了不压迫仓库,中国经销商采用了订单预约车的再生产方式。另一方面,九州工厂的生产效率极高,基本上在两周内完成订单直到到达4S店。

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另一方面,为了防止库存积压,不得不优惠。但是,将来其他车也不可避免地会从印度出口到中国。

总结: 2019年全球汽车销量已经从最后一年减少到第二年,2020年并不更严格。随着中国面对SARS流行后越来越激烈发生了根本的疫情,今年世界汽车市场必然受到严重损害。

最后看著沉重的气氛,祝千秋新年快乐。我很健康。

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