中高级车被奢侈品牌大风霜后,合资品牌能碾压自律品牌的市场|威尼斯人平台平台

本文摘要:从2017年前三季度的销售数据来看,只有销量排名前十的奥迪因类似原因出现同比下滑,而其他九个品牌均出现两位数的快速增长,其中六个增速超过20%。六款中型MPV别克GL6,以家用车为主。根据联合会公布的前三季度窄轨乘用车销售数据,前三名上汽大众、一汽大众和SAIC标准化分别仅实现了01%、24%和18%的快速增长,而其他合资企业很少实现两位数的快速增长,长安福特甚至下滑了169%。

合资品牌

哑铃式市场结构简化和市场规模增长速度缓慢的双重转型给合资品牌带来了巨大压力。中高级车被奢侈品牌大风霜后,合资品牌能碾压自律品牌的市场只有两个:中级车和MPV。上周,SAIC标准化别克品牌很少在同一天上市五款新车。

其中,中型MPV GL6和中型旅行车郎悦是全新的车型。最重要的是GL6。

当GL8牢牢把握合资MPV销售冠军时,别克必须利用其产品组合来增加销售,并建立一条护城河来稳定其在细分市场的主导地位。五款新车集中在中档家用车,24档价格在10.99万元到18.59万元之间,每个细分市场都应该有。

10月16日,别克同时上市5款新车。别克在喊出“品牌倒下”的口号后,在Avenir子品牌上取得了相当大的成功,但仅限于此。为什么国内10-18万人民币的中型车市场如此大规模的密集分布?因为汽车市场哑铃化简化趋势更强:豪车和自律品牌集体快速成长,合资品牌的市场空间被一步步打破。别克正在为自己的地盘修建围栏。

在自律品牌方面,吉利、长城、广汽、SAIC、长安这几年的缓慢崛起是有目共睹的。比如吉利汽车在去年低增长和快速增长的基础上,今年前三季度保持了80%的同比快速增长。豪华车行业也经历了难以置信的长期低增长和快速增长。

从2017年前三季度的销售数据来看,只有销量排名前十的奥迪因类似原因出现同比下滑,而其他九个品牌均出现两位数的快速增长,其中六个增速超过20%。六款中型MPV别克GL6,以家用车为主。两者的合资品牌已经成为一种快速增长的萧条。

根据联合会公布的前三季度窄轨乘用车销售数据,前三名上汽大众、一汽大众和SAIC标准化分别仅实现了0.1%、2.4%和1.8%的快速增长,而其他合资企业很少实现两位数的快速增长,长安福特甚至下滑了16.9%。前三个季度,菲亚特、DS、雪铁龙、Logo、现代、起亚、铃木、福特、雪佛兰的市场份额有所下降。索卡汽车数据工场将所有品牌分为六类,合资品牌集中在豪华、高档、平价。

根据他们的统计分析,市场份额上升的品牌基本都集中在平价品牌,也就是合资品牌中溢价能力较低的品牌。SoCa品牌分类与用户消费重点和市场份额下降的关系。

根据SoCar的分类和排序,份额下降的趋势已经逼近斯柯达和别克,今年前三季度这两个品牌的销量分别暴跌1.8%和1.7%,略微上升到同期汽车整体下滑1.45%。由此可见,别克的品牌下行策略非常合适,其最终目的是提升品牌溢价能力。凯越生产和销售Avenir子品牌是具体措施。

SAIC通用别克市场部负责人鲍野10月17日接受专访时表示,GL8 ES的用户是宝马和飞车用户,这是品牌下行的效应。但从目前来看,别克要想逃离份额下降区,肯定还有更多这样的例子。另一个对合资品牌非常有利的变化是,今年的市场结构简化,市场规模增长乏力,给合资品牌带来了更大的压力。

5款新车24档价格10.99-18.59万不等。中国汽车工业协会发布的销售数据显示,2017年前三季度,国内市场四大类乘用车中只有SUV增长迅速,而轿车、MPV和微型车均出现同比下滑,MPV和微型车均出现两位数的圆形下滑:17.5%和25.5%。

GL6所在的MPV市场特别相似,整体下滑,但合资增长迅速,自律性大幅下降,与SUV和整体独特而鲜明
从这个角度来说,中档到高档车被奢侈品牌大风霜后,合资品牌能碾压自律品牌的市场只有两个:中档车和MPV。10月16日,别克同时推出5款新车,全部集中在这两个领域。不了解当天的主题,所以拉近彼此距离是从市场竞争的角度来说的另一种味道:如果你也了解市场情况,那就来一场更近一步的肉搏战吧。

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